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Codice articolo: A3047


Kit messa in fase per i motori Citroën e Peugeot 1.0–1.2 VTi GDi

€ 141,43 € 99,00 iva escl.
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Modelli supportati: 
  • CITROEN: C1 II (2014-2018), C3 III (2012-2017), C3 IV (2016-2018), C4 CACTUS (2014-2020), C4 AIRCROSS (2018-2020), C-ELYSEE (2012-2018), DS3 (2012-2018), BERLINGO IV (2018-2020), GM: CROSSLAND X (2017-2020), COMBO E (2018-2020), GRANDLAND X (2017-2020)
  • PEUGEOT: 108(2014-2018), 208(2012-2021), 2008(2013-2021), 301(2012-2020), 308(2013-2021), 3008(2016-2021), 508 (2019-2021), 5008(2014-2021), PARTNER III (2015-2018), PARTNER IV (2018-2021), RIFTER (2019-2021) 
  • TOYOTA: AYGO (2014-2018). 

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Kit professionale per il bloccaggio e la messa in fase dei motori a tre cilindri Citroën e Peugeot delle famiglie EB0 ed EB2 nelle cilindrate 1.0 / 1.2 e Engine Timing Check Kit 1.2 GDI Pure Tech for PSA Belt Drive. Progettato per mantenere albero a camme e albero motore nella corretta posizione durante la sostituzione della cinghia o gli interventi sulla distribuzione, garantendo precisione e sicurezza in officina.

Caratteristiche tecniche:

  • Destinazione d’uso: fasatura e blocco di albero a camme e albero motore durante la manutenzione della distribuzione.
  • Motori compatibili: Citroën/Peugeot EB0 (1.0 VTi) ed EB2 (1.2 VTi/E-VTi/PureTech VTi), 3 cilindri.
  • Contenuto del set:
    • Utensile di bloccaggio albero a camme.
    • Perno di fasatura albero motore.
  • Riferimenti equivalenti OEM: 0109-2A, 0109-2B.
  • Modelli supportati: 
    • CITROEN: C1 II (2014-2018), C3 III (2012-2017), C3 IV (2016-2018), C4 CACTUS (2014-2020), C4 AIRCROSS (2018-2020), C-ELYSEE (2012-2018), DS3 (2012-2018), BERLINGO IV (2018-2020), GM: CROSSLAND X (2017-2020), COMBO E (2018-2020), GRANDLAND X (2017-2020)
    • PEUGEOT: 108(2014-2018), 208(2012-2021), 2008(2013-2021), 301(2012-2020), 308(2013-2021), 3008(2016-2021), 508 (2019-2021), 5008(2014-2021), PARTNER III (2015-2018), PARTNER IV (2018-2021), RIFTER (2019-2021) 
    • TOYOTA: AYGO (2014-2018). 

Funzionamento:

  • Posizionare l’utensile di bloccaggio sui supporti dell’albero a camme secondo le specifiche del motore.
  • Inserire il perno di fasatura nell’alloggiamento dell’albero motore per fissarne il punto di riferimento.
  • Procedere alla sostituzione della cinghia o alle regolazioni della distribuzione mantenendo gli organi in fase.
  • Rimuovere gli utensili e verificare la corretta sincronizzazione prima dell’avviamento.

Vantaggi:

  • Set essenziale e mirato: solo gli utensili necessari per un lavoro rapido e preciso su EB0/EB2.
  • Compatibilità estesa su numerosi modelli del gruppo PSA e derivati, utile come kit unico per l’officina.
  • Riduce il rischio di errori di sincronizzazione, vibrazioni o accensioni irregolari dopo l’intervento.
  • Strumenti robusti e di facile utilizzo, adatti alla manutenzione professionale e alla sostituzione programmata della cinghia di distribuzione.


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