Kit messa in fase per motori VAG 1.0 / 1.2 / 1.4 TSI-TFSI-FSI-TGI

Caratteristiche tecniche:

• Ambito d’uso: fasatura e bloccaggio di albero a camme/albero motore e tendicinghia durante manutenzione e sostituzione componenti distribuzione.
• Veicoli compatibili: modelli Audi, Volkswagen, Škoda, SEAT equipaggiati con motori benzina 1.0–1.2–1.4 TSI/TFSI/FSI/TGI.
• Motori supportati (selezione codici):
  • 1.0: CHYA, CHYB, CHYC, CHZB, CHZC, CHZE, CHZJ, CHZL, CPGA, DAFA, DKJA, DKLD, DKRF.
  • 1.2: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB, CYVC, CYVD.
  • 1.4: CGGA, CHPA, CHPB, CMBA, CNLA, CPTA, CPVA, CPVB, CPWA, CRJA, CUKA, CUKB, CUKC, CVNA, CXSA, CXSB, CXUA, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, DJVA.
• Compatibilità funzioni speciali: adatto anche ai motori 1.4 con sistema Cylinder on Demand / ACT (disattivazione cilindri).
• Contenuto principale del kit messa in fase (riferimenti equivalenti OEM):
  • T10494 – utensile regolazione albero a camme.
  • T10504 / T10504/1 / T10504/2 – attrezzi ausiliari per bloccaggio/posizionamento.
  • T10340 – perni di bloccaggio.
  • T10477 – utensile supporto/centraggio.
  • T10487 – utensile montaggio.
  • T10499 – chiave di regolazione.
  • T10476/A – utensile specifico di posizionamento.
  • T10264 – attrezzo ausiliario per la messa in fase.
• Destinazione: uso in officina e riparazioni professionali su veicoli del gruppo VAG.

Vantaggi:

Set completo con utensili dedicati e riferimenti OEM per un posizionamento preciso e sicuro.

Copertura estesa dei motori VAG 1.0/1.2/1.4, inclusi i propulsori con tecnologia ACT, per ridurre errori di sincronizzazione.

Ideale per sostituzione cinghia/controllo fase e interventi su distribuzione, migliorando tempi e accuratezza del lavoro.

Compatibilità trasversale con numerosi modelli Audi, Volkswagen, Škoda e SEAT, utile come kit unico in officina.