Attrezzi per freni e frizioni per officine
Gli attrezzi per freni e frizioni Foxcar coprono tutte le fasi di manutenzione dell’impianto frenante e della trasmissione: arretramento dei pistoncini, spurgo freni, lavorazione e raccordo dei tubi, smontaggio pinze, verifica del liquido freni e centraggio della frizione.
Soluzioni professionali, robuste e pronte all’uso, pensate per ridurre i tempi di lavorazione e garantire interventi precisi e sicuri in Officina e Carrozzeria.
Cosa trovi in questa pagina:
- Spurgo freni: attrezzo a depressione con serbatoio, tubi adattatori singolo e doppio con ganci e pipette per collegamento rapido.
- Manutenzione pinze freno: arretratori pistoncini freno (kit manuale da 21 pezzi, arretratore per freni di stazionamento elettrici, versione pneumatica con 16 piastre), kit smontaggio pinze e ganci sospensione pinza.
- Tubi e raccordi freno: chiavi per raccordi 8–19 mm (anche set da 6 chiavi), chiavi dedicate 8/10, 12/13, 14/15 mm; pinza curva tubi freni; kit taglio e svasatura; morsetti per chiusura momentanea dei tubi.
- Utensili specifici pinze: chiave a bussola 9 mm per Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg; chiave pinze freno Mercedes 11 mm; set chiavi pentagonali per impianti Girling e Bremsen.
- Controllo e test: tester per liquido freni con indicazione LED del livello di acqua.
- Frizioni: kit perno centrafrizione universale, kit perni e boccole con albero di centraggio, kit installazione/rimozione frizioni autoregistranti (SAC).
- Accessori utili: attrezzo blocca volante/pedali freno e acceleratore, kit pulizia prigionieri, kit ripristino filetto prigionieri ruota.
Perché sono utili in Officina:
- Precisione e sicurezza: arretratori e chiavi specifiche evitano danni a pinze, pistoncini e raccordi.
- Rapidità: strumenti pneumatici e kit completi riducono i tempi di intervento su impianti moderni, anche con EPB.
- Versatilità: ampia compatibilità con molteplici modelli auto grazie a piastre e adattatori dedicati.
FAQ – Domande frequenti
1) Quali attrezzi servono per eseguire lo spurgo freni?
Per un lavoro pulito e rapido usa l’attrezzo a depressione con serbatoio di recupero e i tubi adattatori (singolo o doppio) con pipette e ganci.
2) Meglio un arretratore pistoncini manuale o pneumatico?
Il manuale (kit 21 pezzi) è ideale per interventi ordinari e multi-marca; il pneumatico con piastre riduce i tempi nei lavori frequenti o su impianti con freno di stazionamento elettrico.
3) Come scelgo la chiave per i raccordi dei tubi freno?
Scegli la misura dell’esagono (es. 8/10, 12/13, 14/15 mm) e preferisci chiavi a forchetta specifiche per raccordi; con il set da 6 chiavi copri le misure più comuni fino a 19 mm.
4) Come centro correttamente la frizione?
Utilizza un perno centrafrizione o un kit perni e boccole con albero di centraggio; per frizioni autoregistranti occorre lo specifico kit installazione/rimozione SAC.
5) Come funziona il tester per liquido freni?
Fornisce il risultato immediato sulla presenza di acqua con indicazione a LED, utile per decidere se sostituire il liquido.
6) Quali sono tempi e costi di spedizione?
Molti articoli sono disponibili a magazzino con consegna in 24/48 ore; su ordinazione 5–7 giorni. Spedizione gratis oltre 99 € + IVA.
Spedizioni in 24/48 ore | GRATIS per ordini superiori a 99 euro + iva
