Kit per la prova pressione
e tenuta dei circuiti di raffreddamento e radiatori auto. Nella confezione troverete
un attrezzo per lo spurgo e il riempimento degli impianti e dei radiatori, i tappi
raccordo che coprono quasi tutti i modelli di auto esistenti, una pompa per mettere
in pressione l'impianto e altri accessori.
Questo è l'attrezzo ideale per chi vuole scoprire molto rapidamente anche le piccole
perdite di antigelo dal radiatore, dall'impianto di raffreddamento o capire se la
guarnizione della testa è bruciata ed eliminare in modo semplice e veloce le bolle
d'aria che si formano all'interno del circuito
Gli adattatori presenti sono:
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un adattatore universale
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un adattatore per: Mercedes-Benz (W123, W124, W126 e W201), GM, Buick e Jeep
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un adattatore per: Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda,
Toyota, Infinity, Geo, Suzuki, Isuzu e Mercedes-Benz
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un adattatore per: Mercedes-Benz (ML-Class, W163 e W164) e GM (Archiva, Skylarc
e Grand Am 1992-2002)
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un adattatore per: Volvo, Saab, Sterling, Citroën, Renault, Fiat, Alfa Romeo,
Jeep e Mini
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un adattatore per: VW Vento, T4, Passat (1996), Golf, Beetle e Sharan
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un adattatore per: Audi A4, A5 e A6, BMW 345, VW Passat (1997-2002) e Porsche
Cayenne
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un adattatore per: BMW E32, E34, E36, E38, E39, E46 e E90
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un adattatore per: VAG (Audi, Seat, Skoda e Volkswagen)
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un adattatore per: Ford Mondeo, Land Rover, Vauxhall e Ssangyong
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un adattatore per: Mercedes-Benz (C, E e Classe S) W140, W124, W210, W211, W215,
W216, W22 e R230
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un adattatore per Ford Mondeo, Focus e C-Max
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un adattatore per Mazda (M3)
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un adattatore per Mercedes-Benz Classe A
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un adattatore per BMW E60, E63, E64, E65
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un adattatore per VW Sharan 1.8T e 2.8
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un adattatore per Toyota RAV4, Previa
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