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Kit messa in fase Bmw N51 N52 N55 N53 e N54



Codice articolo: A2356


Kit messa in fase Bmw N51 N52 N55 N53 e N54

€ 478,57 € 300,00 iva escl.
€ 366,00366.00 iva inclusa
DISPONIBILE TRA 5 GIORNI



  • Attrezzi messa in fase Bmw
  • Per motori 2.5 e 3.0
  • Per motori ad iniezione diretta

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Attrezzi per la messa in fase dei motori Bmw 2.500 e 3.000 con codice N51, N52, N52K e N55 o ad iniezione diretta N53 e N54.

Modelli di auto sulle quali può essere utilizzato:

  • BMW 125i, 128i, 130i, 135i e prima M Coupé (E81, E82, E87, E88)
  • BMW 320si, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, Alpina B3, B3S Bi Turbo (E90, E91, E92, E93, F30)
  • BMW 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 535GT (E60, E61, F07, F10, F11)
  • BMW 630i, 640i, (E63, E64, F06, F12, F13)
  • BMW 730i, 730Li, 740i, 740Li, (E65, E66, F01)
  • BMW X1drive25i, X1drive28i, (E84)
  • BMW X3 2.5i, X3 2.5si, X3 3.0i, X3 3.0si, X3drive28i, X3drive35i (E83, F25)
  • BMW X5 3.0si, X5drive30i, X5drive35i, (E70)
  • BMW X6drive35i (E71)
  • BMW Z4 2.5i, Z4 2.5si, Z4 3.0si, Z4sdrive23i, Z4sdrive30i, Z4sdrive35i, Z4sdrive35si (E85, E86, E89)

Codici motore:

  • N52 / N52K: B25A, B25A / O1, B25AE, B25AF, B25BE, B2501, B2502, B25U1, B30 / O2, B30A, B30A / O1, B30AE, B30AF, B30O2, B30U1
  • N53 / N54: B25A, B30A, B30A / AA, B30A / O0, B30A / T0, B30O0, B30TD, B30UO

Codice OEM:

  • 110300
  • 114280
  • 114290
  • 118520
  • 119340

 

ATTENZIONE: Siamo specializzati nella vendita dei kit di attrezzi per la messa in fase e non nella fornitura delle istruzioni e dei manuali di officina operativi. Essendo questi dati molto importanti e consapevoli che indicazioni errate potrebbero danneggiare il motore riteniamo giusto che chi fornisce i manuali siano ditte preposte a questo tipo di attività. I dati e le istruzioni che trovate in allegato ad ogni prodotto, sia sul nostro sito, sia dentro alla confezione del kit, sono da prendere come esempio e/o indicazione di massima e non possono essere sostitutive ai manuali di officina veri e propri. Non ci riteniamo responsabili di questi dati e se il loro utilizzo non corretto reca danni a motori.

 


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